Крупнейший украинский производитель легковых автомобилей Запорожский автозавод больше не будет производить Lanos. Эту модель на ЗАЗе производили около 20 лет. В свое время это была одна из самых популярных отечественных автомобилей на рынке.

До кризисного 2008 года запорожские машиностроители продавали 40000-50000 "Ланосов" ежегодно. Но со временем объемы продаж катастрофически сократились. Скажем, в прошлом году ЗАЗ реализовал лишь 2738 единиц этих автомобилей.

— В течение января — октября 2017 ЗАЗ произвел лишь 825 автомобилей. Это мизер, — говорит эксперт авторынка Сергей Малик. — производить небольшое количество автомобилей заводу экономически не выгодно. Предприятие такого типа должно выпускать с конвейера не менее 50000-100000 автомобилей ежегодно, чтобы держаться на плаву.

— В последнее время стремительно растет импорт подержанных машин, нерастаможенных авто на "Еврономерах", поэтому ЗАЗ не выдержал конкуренции, — считает Олег Омельницкий, аналитик компании Auto-Consulting. — Только завоз из-за границы автомобилей по льготным акцизами в прошлом году возрос в пять раз, если сравнивать с 2015 годом. За год действия спецрежима (с 1 августа 2016 по август 2017 года) импортировано более 50000 автомобилей в рамках действия льготных ставок. Официальной статистики о том, насколько вырос импорт легковых автомобилей на "Еврономерах", владельцы которых не платят налогов, нет. Но каждый год их завозят, по разным данным, не менее 150000-200000 единиц.

— Какие еще причины остановки производства "Ланос" можете назвать?

С. Малик: — По моему мнению, Lanos просто катастрофически устарел. Мировые автопроизводители давно ушли вперед, модернизировали технологии. Например, система антиблокировки колес не входила ни в одну комплектации наших "Ланос", хотя ее устанавливают сейчас на большинстве европейских бюджетников.

А. Омельницкий: — За новенький Lanos надо отдать 10000 долларов. А завезти машину из Европы стоит 2000-4000. Очевидно, потребители охотнее покупают именно европейские машины, потому что цена, как видим, отличается в несколько раз. Спроса на отечественные машины практически нет. Поэтому и ЗАЗ остановил производство.

Еще одна причина — ЗАЗ не имеет экспорта. К 2014 году автомобили украинского производства больше всего покупала Россия. Теперь экспорт туда по понятным причинам прекращен, как и в другие страны Таможенного союза. У нашего производителя не осталось рынков, куда можно было бы поставлять автомобили.

— Может ЗАЗ прекратить выпуск и другой продукции?

А. Омельницкий: — на базе автомобиля "Ланос" ЗАЗ разработали машину ЗАЗ Sens (Daewoo) с украинским двигателем. Как мне известно, его производство пока не остановлено. Как и ЗАЗ Vida. Но эти модели находятся в той же ситуации, что и "Ланос", — спрос на них невелик. Поэтому со временем их может ожидать судьба «Ланоса».

Если у вас есть автомобиль и вы зимой его еще ни разу не мыли, то автомойка самообслуживания тут предлагает вам сделать это прямо сейчас и подготовится к наступлению весны. Говорят, что по фен-шую ездить в грязном автомобиле — плохо для энергетики.